Transporte del Litoral
Deja entre cuatro y seis unidades de larga distancia durante los recesos de cosecha. Coordinamos ingresos escalonados para no bloquear la entrada principal.
Desde que abrimos la playa en la zona de Circunvalación venimos sosteniendo acuerdos con transportistas, talleres y cooperativas de la región. No son convenios de vidriera: son vínculos operativos que se renuevan cada temporada y que nos obligan a mantener criterios de ingreso, rotación y cuidado parecidos a los que ellos aplican en sus propios predios.
Transporte del Litoral
Deja entre cuatro y seis unidades de larga distancia durante los recesos de cosecha. Coordinamos ingresos escalonados para no bloquear la entrada principal.
Taller Roldán Diesel
Recibe camiones derivados por reparaciones prolongadas. Nos avisan con anticipación qué unidad queda inmovilizada y por cuánto tiempo estimado.
Cooperativa Agro Sur
Guarda utilitarios y camiones de carga liviana entre campañas. La rotación es alta y por eso reservamos sectores de salida rápida cerca del portón.
Distribuidora Norte Rosario
Mantiene su flota de reparto nocturno estacionada de día. El acuerdo incluye acceso con horario extendido y control de egreso por planilla.
Seguros Rivadavia Agencia 12
Trabajamos con su equipo para vehículos que quedan fuera de servicio tras un siniestro. Documentamos estado de ingreso con fotos y acta firmada.
Grupo Logístico Paraná
Usa nuestros espacios como base intermedia entre viajes a Buenos Aires y Córdoba. Ajustamos ubicaciones según la frecuencia mensual de cada unidad.
Si tu empresa necesita evaluar una guarda recurrente, podemos coordinar una visita al predio y revisar juntos qué modalidad se ajusta mejor a tu operación. Escribinos a reservas@brisbanetruckstorage.com o llamanos al +54 341 586 4271.
Brisbane Truck Storage no nació de un plan de negocios prolijo. Nació de un problema concreto: en el cordón industrial de Rosario faltaban predios donde dejar un camión sin que la unidad quedara librada a la buena suerte. Repasamos las decisiones que nos trajeron hasta el predio de Av. Circunvalación, con los aciertos y las correcciones que fuimos haciendo en el camino.
Etapa 01
Arrancamos con un terreno de 1.800 m² y capacidad para doce camiones. La decisión clave fue no aceptar más unidades de las que podíamos mover con comodidad: preferimos dejar cupos libres antes que convertir el predio en un rompecabezas donde nadie entra ni sale a horario.
Etapa 02
Cuando empezaron a llegar flotas con más de cinco unidades, ordenar la playa por tamaño dejó de alcanzar. Dividimos el predio en sectores según frecuencia de salida: los camiones que rotan todas las semanas quedaron cerca del portón, y los que se guardan por temporadas largas, al fondo. Se redujeron las maniobras y los tiempos de entrega.
Etapa 03
Incorporamos un registro simple pero estricto: cada movimiento queda asentado con fecha, hora, patente y responsable. No prometemos vigilancia absoluta, pero sí trazabilidad de quién entró, quién salió y con qué autorización. Ese cambio nos permitió trabajar con empresas que necesitan justificar cada salida de unidad ante su área de logística.
Etapa 04
Sumamos una rutina quincenal para unidades en guarda prolongada: control de baterías, presión de neumáticos y revisión de niveles. La hacemos con autorización previa del titular y dejamos constancia escrita. Es un servicio acotado, no un taller, pero evita que el camión vuelva a la ruta con sorpresas.
Etapa 05
Coordinamos con talleres de la zona para que las unidades puedan salir a service y volver el mismo día, sin perder el cupo asignado. También armamos convenios con transportistas que necesitan guarda estacional durante la cosecha o en paradas de planta. Hoy la mayoría de nuestros clientes llega por recomendación de otro cliente.
Nacimos en Rosario para resolver un problema concreto: dónde dejar el camión cuando no está trabajando. No vendemos tecnología ni promesas raras. Custodiamos vehículos comerciales en un predio sobre Avenida Circunvalación, con accesos coordinados y una organización pensada para que cada unidad vuelva a la ruta en condiciones.
Transportistas independientes que hacen larga distancia, empresas con flotas chicas y medianas, y comercios que necesitan guardar utilitarios entre viajes. Si el vehículo pasa semanas sin moverse, tiene sentido dejarlo acá.
Guarda segura y ordenada, sin vigilancia absoluta. Trabajamos con controles de acceso, registro de ingresos y egresos, y un predio iluminado. Lo que no podemos garantizar, lo decimos: preferimos acuerdos claros antes que promesas que no se sostienen.
De vos, directo y sin vueltas. Explicamos modalidades, plazos y condiciones con el mismo lenguaje que usaríamos en el playón. Si algo no encaja con tu operación, te lo decimos de entrada.